Шагает по рекам великим «Искатель»
«И вот, когда позади остались тысячи километров, четыре ГЭС, коварные шторма и туман, на подходе к Енисейску вечером в среду, когда мы уже предвкушали отдых после второго этапа, ветер, будто только нас и ждавший, предложил побороться недалеко от берега: преодолеем сопротивление - пришвартуемся, нет - ну как получится. Что ж, плохо он знает нашего капитана, который в любую погоду мастерски и виртуозно пристанет хоть где. Вот и сейчас он принял вызов ветра и, лавируя, причалил недалеко от пристани…» Эти строки записаны в дневнике экспедиции «Великие реки Сибири», с участниками которой мы и встретились в первый же день их прибытия на нашу землю. В пути команда уже почти две недели, за это время накопилась масса впечатлений, а значит, путешественникам есть чем поделиться с нашими читателями.
Ты неси, неси, волна
«Эта экспедиция уже третья по счету - часть большого историко-географического проекта «Байкал-Аляска», на который в общей сложности мы затратили пять лет, из них три - чистого хода, - начинает рассказ о проекте капитан двух первых этапов экспедиции Дмитрий Судникович. – Команда стартовала из Иркутска 1 июля. За две недели мы преодолели Братское и Усть-Илимское водохранилища, совершили переброску через Братскую и Усть-Илимскую ГЭС, прошли всю Ангару и вышли сегодня в Енисей. Практически вся наша команда на Енисее первый раз, и даже после первого дня знакомства с этой полноводной, быстрой, могучей рекой впечатления у нас сильные».
Экспедиция, которая проводится при поддержке Русского географического общества, преследует несколько целей. Прежде всего, говорит Дмитрий, это популяризация Сибири, развитие туристических маршрутов, сбор сведений об интересных местах, которые можно показывать, о которых нужно рассказывать соотечественникам. Собирая эту информацию, сменным экипажам предстоит преодолеть около 10 000 километров по рекам, озёрам и Карскому морю на «Искателе-3» - надувной лодке катамаранного типа длиной семь метров, проходя за день от 150 до 250 км. «Проверенное непотопляемое судно с 16-ю надувными отсеками и японским мотором в 115 лошадиных сил, - говорит о плавсредстве капитан. - На нём в прошлом году мы ходили на Шантарские острова: пересекли Байкал, прошли весь Амур и вышли в Охотское море».
Из Иркутске группа поддержки следит за ходом экспедиции, ведь досконально спланировать такой маршрут невозможно, хотя заранее изучены все карты и лоции. Подготовка к путешествию такого рода заняла почти год. «Погодные условия, поведение техники, поломки, ещё какие-то непредвиденные обстоятельства – всё предусмотреть невозможно. Каждый вечер мы должны выходить на связь, когда становимся на швартовку. Для этого у нас есть спутниковые телефоны. В пути нас курирует МЧС, ведь мы серьезно относимся к прохождению маршрута и главное для нас – безопасность людей и судна, которое на время экспедиции становится для нас и единственным средством передвижения, и домом», - продолжает Дмитрий.
На вопрос, зачем всё это нужно лично ему, Дмитрий Судникович отвечает: «Когда мы находимся в экспедиции, мы живём в моменте того, что что-то происходит по-настоящему интересное, ведь ежедневная рутина затягивает настолько, что ты и сам становишься каким-то другим. А здесь, наедине с природой, ты испытываешь такие чувства, что словами сложно передать - это нужно пережить. Такое путешествие хорошо приводит в порядок мысли и душевное состояние, словно ты возвращаешься в начальную точку, на правильный путь. Кроме того, ты получаешь мощный заряд энергии на весь год».
А ещё «Великие реки Сибири» - способ выразить уважение казакам-первопроходцам, продлить память об их подвиге во имя совершаемых открытий.
Историю предков в сердцах пробуждая
«Из Енисейска в Енисейск» – так можно было бы назвать одну экспедицию, которая состоялась четыре столетия назад. Путешественники прошли тогда около восьми тысяч километров, большую часть из них – по воде, а заняло это предприятие, включая серьёзную к нему подготовку, без малого четыре года. Руководителем той экспедиции стал отважный казак Пантелей Демидович Пянда, открывший миру великую реку Лену, что стало, по сути, началом открытия русскими Восточной Сибири. В память о подвиге землепроходца на берегу Лены поставлен большой крест, проходя мимо которого речники Ленского пароходства отдают судовыми гудками дань памяти герою и его бесстрашному отряду.
 | Пантелей Демидович Пянда— русский землепроходец XVII века, открывший в 1623 году реку Лену. |
В память же о подвиге казаков-первопроходцев путь, пройденный ими 400 лет назад, включили в свой маршрут участники экспедиции «Великие реки Сибири».
«Давно хотел пройти по этому маршруту, - признаётся ещё один участник экспедиции Даниил Голубев из Иркутска. - Мы идём по примеру наших предков, идём по их стопам, восстанавливаем традиции. Так же и наши дети должны смотреть на нас, брать с нас пример, чтобы когда-нибудь пойти по нашим стопам. Нужно прививать им любовь к путешествиям по родным местам, любовь к своей земле. Нужно показать красоты, которыми богаты наши края».
И именно детям в первую очередь Даниил доносит свои впечатления от пройденных километров, об открытиях, на них совершённых, о древних каменных изваяниях, указывающих на то, что история земли нашей требует гораздо более глубокого изучения и трепетного к ней отношения, нежели принято в современном мире. Своё отношение к миру, любование им, почитание своих корней он складывает в песни, которые поёт потом под гитару, в том числе и в детской студии, где он обучает играть на инструменте юных иркутян. Своеобразным гимном экспедиции «Великие реки Сибири» стала его песня «Всё помнит Ангара». Выход в Енисей вдохновил Даниила на написание новой песни «Реки-дороги», которую автор ещё с листа исполнил на пресс-конференции, проходившей в Енисейске. Уже через несколько дней, когда команда направилась вниз по течению, в телеграм-канале экспедиции появилась весточка о ещё одной песне Даниила – «Енисей-батюшка». И в этом видится ещё один ответ на вопрос, что даёт такое путешествие. Оно даёт вдохновение.
Премьера песни "Реки-дороги" Даниила Голубева состоялось прямо на пресс-конференции в Енисейске
Сам же Даниил для сопутников – живая историческая энциклопедия. Так что если вы интересуетесь такими древними географическими названиями, как Сарматия, Скифия и Тартария, если вы хотите узнать, почему на штандарте Тартарии изображались грифон или сова и почему цвет флага жёлтый, то вам к Даниилу Голубеву. «Для меня эта экспедиция – возвращение к историческим истокам, - делится с нами музыкант. - Сейчас так много всего происходит для того, чтобы наша молодёжь не знала своих предков. Не искусственно созданными должен быть супергерои, ими должны быть наши деды и прадеды с их жизненным опытом, умениями, подвигами, которые выжили в трудное время, отвоевали нашу землю от фашизма. Наши предки должны быть героями наших будущих поколений. Хочу к этому прийти, чтобы дети понимали, что Родина пишется с большой буквы "Р".
Кроме того, путешествие – посещение новых пространств, а значит, необходимое каждому человеку обновление информации, пополнение багажа знаний, считает Даниил. А во время подобных путешествий происходит сонастраивание с природой, от чего человек непременно становится сильнее.
Наших судеб пороги
Не только внутреннюю гордость, но и большую ответственность ощущает от осознания прохождения исторического маршрута ещё один участник экспедиции Сергей Федосеев: «И это учитывая, что мы технически подкованы. У нас есть карты, спутниковая связь, электричество, топливо, у многих из нас есть опыт экстремальных походов. Но попадая в какие-то непростые ситуации, когда до ближайшего населённого пункта около 100 км, мы, конечно, думаем о том, как же проходили здесь люди, у которых ничего этого не было?»
Для Сергея это первое такое длительное путешествие, во время которого ему, конечно, хотелось познакомиться с новыми местами, насладиться величием природы. Но уже сейчас, будучи две недели в дороге, он говорит, что самое большое открытие этой экспедиции для него – люди, которые встречаются на их пути. «С каждым днём вера в человечество возвращается», - говорит он. А это ведь ой как много, согласитесь?
Но дороже клада нет, чем сыны твои
Именно отзывчивость, неравнодушие и доброта людей больше всего впечатлили и Александра Серёдкина, старшего помощника капитана и кока. «Здорово посмотреть вживую на все эти исторические пути, на невероятно красивые места. Эмоции зашкаливают порой, ведь такой красоты не ожидал никто, хотя мы много где бывали. Но самое главное впечатление даже не от красоты природы, а оттого, сколько встречаем мы по пути добрых, красивых, отзывчивых людей. Они безвозмездно помогали нам с ночлегом, ремонтными работами, предоставляли транспорт, делись продуктами, считая такую помощь вкладом в нашу экспедицию», - говорит он.
А ещё общение с местным населением помогает команде преодолевать пороги и перекаты, проходить какие-то сложные речные участки. И такие практические советы опытных людей становятся незаменимым дополнением к лоцманским картам, которыми команда запаслась заранее.
За 2,5 месяца сменным экипажам предстоит исследовать более 10 тысяч километров маршрута Иркутск – Братск – Усть-Илимск – Енисейск – Дудинка – Норильск – плато Путорана – порт Диксон, и обратно вверх по Енисею до реки Нижняя Тунгуска, далее река Лена – Жигалово – Иркутск. Всего путь разделен на восемь этапов. Экспедиция проводится при поддержке Русского географического общества.
Вдаль, к далёким берегам
Экипаж «Искателя-3» сменный. Это и понятно: профессиональных путешественников в команде нет, люди все работающие и такое времяпрепровождение для них хобби, на которое они с готовностью тратят свои отпуска.
Дмитрий Петкевич преодолел 1000 км поездом и автобусом, чтобы добраться до Енисейска, присоединиться к команде и уже вместе с ней пройти ещё несколько тысяч водных километров.
«Весь в предвкушении, - признаётся он. - Следил за предыдущими экспедициями ребят, мечтал оказаться вместе с ними. Я готовился и даже получил права на управление маломерными судами, все-таки это экспедиция, а не прогулочное мероприятие, и знание того, как нужно вести себя на реке, лишним точно не будет. Маршрут просматривал, конечно, но уверен, что открытий впереди будет очень много».
Для Дмитрия, работающего финансовым директором, экспедиция - это не только географическое перемещение, но и раскрытие исторической темы, которая легла в основу всего предприятия. Он уверен, что экспедиция станет источником обогащения внутреннего мира каждого её участника. И конечно, это возможность своим примером показать, в том числе и собственным детям, что отдыхать можно по-разному. «В наше сознание заложили, что лучший отдых – за границей по принципу всё включено. Но вот такая экспедиция – совершенно иной вид отдыха. Можно и в России отдыхать, при этом с каждым пройденным километром влюбляться в свою страну всё больше и больше. Считаю, что время ограничений, вызванное пандемией, подтолкнуло нас к развитию внутреннего туризма, повысив интерес россиян к своей стране. Многие накупили палаток, пошли в походы, в горы, к рекам, стали смотреть, что же вокруг творится. Оказывается, можно неплохо отдыхать и здесь. К тому же активный отдых помогает быть в отличной физической форме. А гармоничное развитие личности нужно культивировать с самого детства».
А вот для предпринимателя Павла Зезулина Енисейск оказался конечной точкой экспедиции: его отпуска хватило по времени на один её этап. «Это моя первая экспедиция, я мечтал о ней, - делится впечатлениями Павел. – Настолько великие места, что я даже не мог представить, что такие могут быть в Сибири! Столько эмоций получил даже за это непродолжительное время. Уверен, это самое классное впечатление (а теперь уже воспоминание) за всю мою жизнь. Словами это никак не передать, нужно пережить. Наверное, полученные чувства сродни тем, что получал в детстве, когда отец водил с собой в тайгу, где сложно, некомфортно, где целый день мошка кусает, но зато вечером сядешь у реки или озера – тишина и покой, и кажется, лучше просто никогда не будет».
Экспедиция "Великие реки Сибири" проходит на надувной моторной лодке катамаранного типа «Братан-750»
Характеристики:
Вместительность: 6 человек
Грузоподъёмность: 1800-2000 кг
Мощность мотора: 115 л.с.
Дополнительный мотор: 9,9 л.с.
Высота транца: 380/520 мм.
Плотность материала:1100-1400 г/м2Т
опливный бак на 500 литров
Бронированное дно, тент с окнами, алюминиевая конструкция по периметру лодки.
Недремлющее око
Впечатления – это хорошо, а задокументированные впечатления – многократно лучше. За пополнение фотоархива экспедиции и видеофиксацию отвечает Родион Такчинаков, бортовой оператор-летописец, единственный участник, которому предстоит пройти абсолютно весь маршрут, все его этапы, а значит, стать свидетелем всего самого-самого интересного, чтобы потом создать достоверный документальный фильм.
«Как представитель кинопроизводства, жду ярких эмоций от членов экипажа, - говорит Родион. - Надеюсь, всё увиденное станет открытием не только для нас, но и для зрителей, которые, возможно, не бывали ещё в таких местах. Лично мне, жителю большого города, удивительно всё! И чем меньше цивилизации, тем красочнее и очаровательнее природа. Конечно, я и для себя в первую очередь открываю эти края. Мои родные живут в Хакасии, видимо, поэтому мне хочется узнать Красноярский край. Эта тяга где-то на уровне ДНК».
…«Реки-дороги, реки-дороги, куда вы несёте, крутые пороги, стирая границы, пространство и время, рождая надежду на светлое бремя. Реки-дороги, Отчизны пороги, реки дороги, наших судеб пороги» - это строки из той самой песни Даниила Голубева, которая пришла к нему на стоянке в Енисейске. Кстати, заголовок и почти все подзаголовки в этой статье – песенные строки Даниила. Сейчас за кормой «Искателя-3» уже осталось половина задуманного пути, но впереди у команды – новые дороги по великим рекам Сибири. Мы, конечно, будем следить за новостями экспедиции. Кстати, вот из недавнего опубликованного на сайте экспедиции: «День 25. Из Заполярья возле Норильска, где плюс 30, переместились в Заполярье, больше соответствующее типичному представлению о нем. Нет, не мёрзнем, но живём в приятной прохладе. Применяя уже не раз выручавший опыт, разузнали все у местных капитанов и рыбаков, ведь только так можно получить бесценные сведения о территории, которых ни в Гугле, ни в Яндексе не отыщешь. Потом спокойно отправились на три озера - Мелкое, Лама и Глубокое. На Ламе попали в небольшой шторм с волнами метра полтора, но он не помешал радоваться окружающей красоте».
Оксана ВЛАСОВА
Фото автора и из архива экспедиции «Великие реки Сибири»